他以欧洲和北美市场举例称，山东事故每个国家的政策和法规都不一样，山东事故比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

同样，炼厂成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此。大项目经常会被用来标新立异，发生一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。

详细规划，人死哪怕多花点时间都没问题，这样可以权衡各方面的意见，也不给政治投机者以机会。卡尼曼在《思考，山东事故快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，山东事故就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。参照系嵌入了现实世界中各种真实案例，炼厂有数据和证据的支撑。

反观奥运会，发生则几乎违背了上述的每一条经验。所谓厕所实验，人死就是为了让人知道：自己其实对很多东西都是一知半解，却以为自己知道。

一个项目拖的时间越长，山东事故不可控因素出现的概率就越大，项目拖延、遇到阻碍、资金链断裂等一系列问题都会给项目的完工造成影响。

真正想要让大项目按时、炼厂按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，发生尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

迎接变化此前为市场重启做准备时，人死我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，山东事故与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，山东事故中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

我们会持续走上数字化转型的道路，炼厂加大社交媒体宣传互动，炼厂并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。另一个方面，发生疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。